Переправи через річки відносяться до числа найбільш небезпечних перешкод. Рівнинні річки відрізняються широким руслом, повільним спокійним плином, м'яким або мулистим дном, часто великою глибиною, гірські річки - швидким плином, що змінюється протягом доби рівнем води, низькою температурою; дно тверде, кам'янисте, поздовжній профіль ступінчастий, з порогами і водоспадами, у верхів'ях протягом стрімкий, нерівне. У більшості випадків треба, не рахуючись з часом і відстанню, вийти до мосту, парому або інший безпечній переправі. В іншому випадку треба вибрати прийнятний для даної річки спосіб - переправитися по кладці, по виступаючих каменів, убрід, по сніжному мосту.
Переправи по кладці проводяться через вузькі потоки і притоки річок. Зазвичай кладки знаходяться в зоні лісу і використовуються місцевими жителями. Це повалений стовбур дерева або кілька скріплених жердин, закріплених на берегах. Такі поклажі непостійні, часто несуться водою після дощів, тому їх доводиться робити самим.
Для підготовки поклажі треба зробити упор з каміння або яму, вирубану сокирами: яму треба зміцнити кілками. До протилежного кінця колоди прив'язується петлею або «стремячком» середина мотузки. Туристи стають по обидва боку колоди, натягують кінці мотузки, піднімають колоду на 30-35° до площини берега і поступово за вказівкою керівника опускають його на протилежний берег (рис. 13). Після цього мотузки, що йдуть від кінця колоди, натягують. Користуючись цими мотузками, як поручнями, переходить на протилежний берег перший турист. Він йде зі страховкою і після переправи готує перила.
Якщо переправа небезпечна, кожен учасник обв'язується грудної обв'язкою і прикріплюється до перил карабіном. При великій глибині і швидкості течії використовується додаткова страховка допоміжною мотузкою, середина якої прикріплюється до грудної обв'язки переправляющегося, а кінці тримають страхують на обох берегах. Переправляющийся останнім знімає перила і переходить по колоді зі страхує мотузкою (вузол «булінь» на грудях).
Верхівку колоди можна сплавити на протилежний берег силою течії. Для цього серединою мотузки «схватывающим вузлом» зав'язують верхівку колоди, потім заводять колоду проти течії і поступово зіштовхують у річку, утримуючи комель так, щоб вода поволокла колода (рис. 14). Коли колода упреться в протилежний берег, можна відправляти першого туриста.
Переправи по виступаючих каменів проводяться на перекатах неглибоких гірських потоків і річок. Якщо в окремих місцях річки камені розташовані далеко, слід штучно створити острівці. Шлях по камінню вибирає керівник або група досвідчених, сильних туристів. Для самостраховки в руках повинен бути льодоруб, альпеншток або шест. Цими предметами прощупується дно, щільність розташування каменів, їх рухливість, створюється додаткова опора.
На переправах по камінню через небезпечні річки необхідна страховка мотузкою. Страхують за допомогою основної мотузки, кінець її прив'язується вузлом «булінь» на спині туриста. До грудної обв'язки застрахованого прикріплюється карабіном допоміжна мотузка, що відходить до берега під деяким кутом до основної мотузці - нижче за течією, щоб у разі зриву можна було, використовуючи протягом, підтягнути зірвався в воду до берега. Страхують видають мотузку так, щоб вона була внатяжку і не стосувалося води. Після переправи по камінню першого має сенс організувати перильную страховку і потім по черзі переправитися групі.
При переправі через нешироку потік перила можна зробити з довгих жердин. Жердину тримають на вазі з різних сторін потоку (рис. 15).
Переправи вбрід. Головна небезпека при цій переправі - швидкість течії і глибина. Тому абсолютно обов'язкова вимога до учасника походу - вміння добре плавати. Місце для переправи вибирають на найбільш широкому ділянці річки або на ділянки, де вона ділиться на декілька рукавів - там дрібніше, протягом слабкіше. Ознаками броду можуть бути стежка, грунтова дорога, кінчається біля річки і відновлювана на протилежній стороні. Такими бродами користуються місцеві жителі, домашні і дикі тварини. Через гірські річки переправлятися краще всього вранці, так як до середині дня й особливо до вечора посилюється танення льодовиків і підвищується рівень води.
На малих річках, де глибина невелика - до колін, а швидкість течії не утрудняє руху, можлива переправа вбрід без страховки і без поручнів, але для такого рішення необхідна попередня розвідка шляху. Краще таку переправу провести способом «стінка» або шеренгою (рис. 16). Для переправи першої підгрупи в неї слід включити високих, сильних туристів. Найсильніший з них стає вище за течією. Він буде відчувати найбільший тиск потоку. Інші 2-3 учасника стають поруч з ним в одну шеренгу вздовж напрямку потоку, кладуть руки на плечі один одному, тримаючись за плече, лямки рюкзаків, і просуваються вперед невеликими кроками. Перша група на протилежній стороні закріплює мотузку для перил.
Якщо на розвідку переправи вирушає один турист, він одягає штормовий костюм, черевики з триконями, страхувальний пояс, з боку спини підвішує карабін. В карабін закріплюються два вузла провідника, зав'язані на основній і допоміжній вірьовках. Страховка проводиться наступним чином. Основна мотузка розташовується з боку спини по лінії руху поперек річки або навскоси. Мотузку видають два-три туриста. Допоміжна мотузка розташовується під кутом 30-45° до лінії переправи вниз за течією, її утримують один-два людини (рис. 17).
При зриві потоком розвідника основна мотузка не вибирається, а злегка протравлюється. Зірвався підтягують до берега допоміжною мотузкою. Який переправився першим на протилежний берег приступає до організації перильной страховки, знявши з себе основну і допоміжну мотузки.
Навісна переправа. Цей вид переправи найскладніший, тому застосовується лише тоді, коли немає іншого виходу. Вибір місця переправи визначається наступними вимогами: а) ширина ріки повинна бути менше 8-10 м довжини основних, непов'язаних мотузок. Запас довжини мотузок потрібен для закріплення їх на березі; б) обидва береги повинні бути підняті над водою (з урахуванням неминучого провисання мотузки); в) берег, звідки проводиться переправа, повинен бути вище протилежного, і на ньому повинні бути або дерева, або ж скеля, або виступають великі камені, за які можна високо прив'язати мотузку.
Коли місце вибрано, треба закріпити на протилежному березі мотузку. Робиться це по-різному: можна кинути здвоєну мотузку з прив'язаним до її середині невеликими каменями або льодорубами, палицями в надії, що вони захлиснуться за дерева. Якщо знайдений брід, найсильніший турист на ретельній страховці або уплав на підручних засобах (теж на страховці) відправляється на протилежний берег, де закріплює дві основні мотузки за дерево, виступаючу скелю, через забиті скельні крюки. Туристи втугую натягують шнури й закріплюють їх.
З допомогою допоміжної мотузки, закріпленої серединою, переправляються на інший берег рюкзаки, потім туристи. Переправляющийся прикріплюється до мотузки карабіном. Розташовується він головою у бік переправи (від грудної обв'язки і сідла), щоб можна було підтягувати себе руками до берега при провисанні мотузки. До грудної обв'язки на спині карабіном кріплять середину допоміжної мотузки, щоб допомогти підтягнутися до протилежного берега і повернути назад грудну обв'язку, сідло, карабін. Замикає закріплює мотузки так, щоб можна було після переправи зняти їх з протилежного берега (рис.18).
Переправи по сніжних і льодових мостам. Снігові та льодові мости утворюються у високогір'ї, у витоків річок, в конусі виносу зимових і весняних лавин. Лавинні міцні мости за рахунок щільності сніжної лавини, льодові мости знаходяться на льодовику. Перш ніж зважитися на переправу, треба обстежити стан мосту. Для цього спускаються до води, оглядають сніговий тунель, встановлюють товщину снігу, льоду і вибирають місце для переправи. Міст, що викликає сумнів, першими проходять у зв'язці двійкою або трійкою зі страховкою через льодоруб. Потім з використанням перил переправляється вся група.
Плани практичних занять
Тема: «Переправи» (1/4 год) (рис. 25)
Завдання: навчити техніці переправи по виступаючих каменів і вбрід через струмки і річки.
Місце занять: русло річки глибиною 50-70 см, дно яру шириною 8-10 м.
Спорядження-мотузка основна (2 відділення), репшнур один на кожного спортсмена, карабін один на двох займаються.
Одяг: спортивний костюм, туристські черевики.
1 вправа. Переправа вбрід по одному через річку глибиною 50-70 см, застосовуючи страховку за допомогою карабіна, прикріпленого до альпіністській мотузці, простягнутою між берегами на висоті 30-40 см над водою.
2-е вправу. Переправа вбрід шеренгами по 3-4 людини, поклавши руки один одному на плечі.
3-е вправу. Переправа вбрід в колоні по одному (8-10 осіб), взявши один одного за грудну обв'язку.
4-е вправу. Переправа вбрід по одному через річку глибиною по пояс з самостраховкою шостому і страховкою з берега за допомогою мотузки.
Навчання всім способам переправ проводити спочатку на дні сухого яру, потім в реальних умовах. На місці занять перевіряються глибина річки, швидкість течії, дно.
